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　　众所周知，12月1日起，就要开始实行全面“国四”。“国四”推行之后，国三的设备也将逐步被一些大型工地进行限制。那么如何升级一台更好的“国四”挖掘机，看看三一的“国四”升级，才知道什么是全面升级。

新外形

　　本次“国四”升级，三一与超跑品牌法拉利的设计公司宾夕法尼亚进行合作，打造全新的外观造型，造型更加的硬朗，看起来也会更有硬派工程机械设备的风采。

　　外观的设计也不仅仅只是为了好看，内部空间也随着设计的更新有了更大的提升，让驾乘空间更宽，让维保的空间更大，更舒适。

新动力

　　“国四”的重点升级就是尾气的后处理，要进行多项过滤才能够排出尾气，本次升级在后处理系统上，综合了效率和耐用度，让设备更好地满足国家标准。

　　三一采用的尾气处理设备容量大，能够在处理颗粒物等有害物质的同时，最小程度影响设备的施工作业。

　　同时发动机的功率也进行升级，以SY135C国四版本为例，采用的五十铃发动机，功率进行提升，油耗却降低了3%，效率测试中发现施工效率提升10%左右。

　　泵阀也进行同步升级，以SY375H国四版本为例，主泵排量从160CC升级到180CC，有更强的施工作业实力。

新科技

　　驾驶室的大小一直是操作手们最为关心的问题，大空间带来的舒适度是质的飞跃。三一“国四”机型开始采用C12驾驶室，进一步升级的驾驶室，从空间上大上一圈，操作起来舒适度提升。

　　空气悬浮座椅以及倒车监控的配备，也让这台设备的操作能够更加细腻。倒车影像有效避免倒车死角，保护挖机安全，这次升级的倒车影像，最远可监控到12米的距离。

　　除此之外，不同机型的升级也不尽相同，铲斗、破碎管路等都进行全面的升级，部分矿山机型的结构件也进行升级，保障设备在矿山工况的施工作业。

　　这样全面升级的国四机型，将在12月1日后，进行全面切换，相信这次的升级诚意满满，不会辜负各位老板的信任。