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斯》中国大陆富豪榜的“首富”荣智健还要富有。 虽然荣智健被评估为身价10亿美元，但他拥有的绝大部分是“中信泰富”股票，要他拿 出那么多的现金是不可能的事。 而8月底，一家上海民营企业联合一家香港公司准备拿出9.88亿美元(约合人民币82亿 元)的资金，目标是收购杭州目前最大的城建项目——杭州绕城公路。 这家上海公司名为上海祥融投资有限公司，而据记者调查，该公司与前不久轰动上海的 “上海静安希尔顿酒店收购案”的主角、宁波商人郁国祥有关。 但9月4日20：30到22：00，记者四次打电话给郁国祥，他一直称自己在开会。他留给记 者的两句话是：“上海祥融公司不是我的”、“非常抱歉，我还在开会”，并迅速挂断电 话。而9月5日上午记者截稿前，郁国祥的手机一直处于关机状态。 10亿美元的项目 8月29日，在杭州市发展计划委员会(以下简称“杭州市计委”)的网站上，公布了这样 一条惊人的信息：“杭州市绕城公路将整体转让给上海祥融投资有限公司和香港国汇有限公 司，这是我市重大基础设施项目利用外资的又一重大举措。目前浙江省计委已受理项目立项 申请。”而转让涉及的金额达到9.88亿美元。 杭州绕城公路全线长约123公里，是杭州为解决交通问题而设计的“一环三纵五横”规 划中最重要、也是投资额最大的单一工程，简称中的“一环”即指杭州绕城公路。 杭州绕城公路分为西线和北、东和南线两期建设，其中西线19公里最早建成，已经在 1997年年底通车；北、东、南三线约85.4公里，北线、东线已于2002年底通车运营，南线将 于2003年底建成通车。 据杭州市计委公告，绕城公路西线的投资额为8280万美元，北、东、南三线投资额为 7.71亿美元。 本次转让，西线资产增值19.44%，转让价9890万美元；北、东、南三线资产增值 15.3%，转让价8.89亿美元，两项合计9.88亿美元。杭州政府方面转让此项目获利1.34亿美 元，折合人民币11亿。与目前银行利率相比，这样的投资回报率，对政府而言应该满意。的 确如此，据杭州市政府一位官员表示，如果这个项目谈成，将是几个参与工作的政府部门的 重要政绩。 股权转让完成后，上海祥融投资有限公司、香港国汇有限公司将拥有绕城公路100%的股 权及所属公路的经营权，经营期约25年。转让完成后，新股东将负责绕城公路的收费运营管 理，并取得绕城公路所属的收费站场设施、联网收费电子系统等相关的经营条件。 杭州市计委一位官员称，转让这个大项目与以前上海搞城市建设的思路一样，“可以说 是学习上海”，因为绕城公路投资金额太大，对政府造成了高额负债，不符合政府的工作职 能。而且，目前杭州下一步还有大量的城市建设项目要投入，利用这笔套现资金，可以继续 投入新项目。 |
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