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　　湖北省两条西部大通道――沪蓉国道主干线宜昌至恩施段、银武大通道十堰至漫川关段工程可行性研究报告通过中国国际工程咨询公司组织的专家调研评估。

　　受国家发展和改革委员会委托，中国国际工程咨询公司于4月18日至27日，通过听取本项目的说明和介绍，进行现场查看和交通量抽样调查，查阅有关资料，专家们同意沪蓉国道宜恩段起自宜昌长江大桥南岸桥头，经高家堰、贺家坪、堡镇、榔坪、野山关、高坪、建始，终止于恩施市吉心村，路线全长203.3公里，建议本项目建设总投资控制在123亿元内，建设工期定为5年，工程技术标准为山区四车道高速公路，计算行车时速80公里，其路基一般值为24.5米?低限值为23米。

　　十漫段主线建设里程为106公里，其主要控制点为许家棚、双楼门、青曲、郧西、香口、二道垭、煤炭沟。该项目沿线沟谷纵横、地形起伏、构造复杂，且存有断裂带、滑坡、崩岩等不良地质条件，按山区四车道高速公路标准建设，计算行车时速80公里，路基宽为24.5米。建设工期4年。

　　两项目建设对湖北乃至全国完善干线公路网和促进经济发展有至关重要的作用。目前沪蓉国道主干线2720公里，仅湖北宜昌至重庆470公里尚未开工。银武大通道中武许段已建成通车，武当山至武汉段已开工建设，陕西境内西安至蓝田24公里高速公路已建成通车，蓝田至漫川关段已开展前期工作，因此十漫段成为西部开发省际干线公路银武公路西安以东路段中的关键性工程。两项目对湖北西部区域经济发展将起到至关重要的作用，对我国西部开发战略的顺利实施有着十分重要的意义。